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售后服务
维护保养手册
发布时间:2023-02-06        浏览次数:21        返回列表



要保证高速管式分离机的稳定运行和正常工作,在维护保养中请您尽到下表中的职责。

4.1维护与保养职责

      职     责     规定时间或程度      目      的
1.转鼓顶部螺纹拧上保护套。当转鼓没有与主轴连接之前。防止碰撞破坏螺纹。
2.转鼓清洗消毒。每次离心机停机后。去除固体残留,维护平衡。
3.清洗检查下轴承组。每周一次或更经常些取决于使用情况。去除污物,检查平面磨损情况,保证轴承座平滑接触。
4.更换下轴承压簧。一年一次。保证良好的阻尼作用。
5.滑动轴承加油脂。每次开机前加适量油脂。保证阻尼作用和轴承润滑。
6.更换滑动轴承。当磨损至直径≥φ36.4mm时。保证平稳运转,防止供料管碰擦。
7.更换下端盖衬圈。当直径磨损达0.5mm或外表面划痕深度超过0.2mm时。保证平稳运转,防止下端盖与衬圈联结螺纹磨损。
8.更换皮带。当皮带出现织物磨损时。避免皮带断裂。
9.检查皮带轮上皮带准线。当离心机启动时或皮带上下边受力不均时。避免皮带单边擦伤造成损坏。
10.更换转鼓密封圈。当密封圈损坏或与转鼓平衡记号错位大于±10mm时。保证密封性能及转鼓平衡。
11.更换横销。当单面磨损超过0.1mm。保证配合精度对中性。
12.更换主轴。当轴端配合面止口损坏或轴身跳动超过0.03mm。保证平稳运转。
13.压带轮轴承清洗润滑。每月加油一次,累计运转达1000小时清洗。保证润滑和低噪声。
14.更换压带轮轴承。每1000-2000小时或噪声较响时。保证机器运转平稳低噪声。
15.更换压带轮扭簧。一年一次。保证皮带的合适张力。
16.机头轴承清洗润滑。每周一次加适量油脂,每年清洗一次。保证润滑和低噪声。
17.更换机头轴承。每1000小时或噪音较响时。保证机器运转平稳低噪声。
18.检查下轴承滑动轴承套和轴承座接触程度。要求平面斑点接触,接触面积≥40%,一般年检时进行检查。保证阻尼作用。
19.马达轴承润滑或调换。一般年检时进行或取决于使用情况。保证马达正常运转。
20.检查电机、开关、启动器等电气设备。一般年检时进行。保证电机安全运行。
21.检查电机、主皮带轮的振动和平衡。一般年检时进行,也取决于使用情况。保证机器运行平稳低噪声。
22.校正机器水平。一般年检时进行。保证规定的不平度。
23.转鼓的损伤情况和安全性检查。一般年检时进行,也取决于使用情况。保证机器运行平稳低噪声与运行安全。
24.转鼓平衡检查和修正。一般年检时进行,也取决于使用情况。保证机器运行平稳低噪声与运行安全。

4.2 主要零件的保养

4.2.1转鼓

4.2.1.1概述

转鼓是管式离心机的核心部件,实质上它是一个筒体,上部为可排液但不能拆卸的顶盖,下盖可以拆卸,以便卸料和清洗,下盖与筒体间有一密封圈,筒体内有三棱板或四棱板。

转鼓顶部螺纹和止口是连接螺母和主轴用,与转鼓连接定位用,为保证主轴和转鼓连接后的同轴度,请一定要保护好螺纹和止口。

如装三叶板,其与转鼓的相对位置是固定的,以保证平衡,其中有记号一棱必须与筒体上记号对准推入筒体,推足为止。

如是四棱板,装拆时注意不要使四棱板松动,其连接螺纹是左旋的。

转鼓是经过仔细平衡,在平衡时装有合格密封圈的下端盖与筒体旋紧的并由此确定基准记号。由于垫圈厚度轻微变化,旋紧时会使下盖与筒体记号有些错位,错位不要超过10mm,一般要求在±10mm以内。超差就应该更换密封圈。

下端盖头部有可以更换的衬圈,当转鼓运转过临界或振幅稍大时衬圈会与滑动轴承滑动接触,所以其表面要求光滑并有合适的硬度和耐磨性,表面有划痕就得用砂纸打光,当直径磨损达0.5mm或划痕深达0.2mm就得调换,过分磨损会损坏下盖上的细牙螺纹。

筒体与下盖是有配合面并用梯形螺纹联结的,由于二者材料都是不锈钢,容易产生咬合现象,如分离许可,每次装配前可涂以特种润滑剂。如果产生咬合现象,须请专业人员进行少许修刮和研磨,或委托机器制造方修理。

当下轴承间隙配合不当或机器振动过大,将使下盖进料位置与进料喷嘴相擦,应查明原因予以防止,如有磨擦损伤要及时修光,当损伤深度超过0.8mm应委托机器制造方作安全性检查。

注意:分离筒体密封端面应注意保护。离心机工作时转鼓壁承受很大压力,一旦下端盖密封不好,产生泄漏,造成物料的料液高速排出,会导致密封端面金属磨损,这样就算下次安装下端盖旋得再紧也不可避免泄漏。

如果转鼓长时间不使用,应该拆下彻底清洁后妥善保管;下次启用前须做认真检查,不合要求不得使用。

4.2.1.2拆卸

  1. 用专门扳手分别扣住主轴连接螺帽和转鼓头部扁槽位置,施加冲击力偶(右旋螺纹)旋出螺帽,褪出主轴并将主轴向机头上部推到较紧位置。

  2. 在转鼓顶部旋上螺纹保护套。

  3. 转鼓一定要放在专门用托架上,正确就位后才能拆装。

  4. 下盖与筒体连接为右旋螺纹,需用专 用下端盖扳手套住下盖拆装。注意扳手的正确位置,避免下盖半圆孔变形。

  5. 用拉钩拉出三棱板。

  6. 使用工具挖去附着在转鼓壁上的固体时,注意金属工具不要与筒体壁端部用力接触。

  7. 拆卸下端盖衬圈时,应把下端盖在专门夹具上固定或直接旋紧在筒体上然后用专门钢套扳手拆装,这里螺纹是右旋的,扳手扳紧程度要适当,过紧易损坏下盖螺纹。

  8. 拆卸中所有敲击必须用柔性锤,不得使用金属锤。

4.2.1.3清洗

  1. 清洗可按分离工艺要求进行。

  2. 清洗中不得使用对不锈钢有腐蚀作用的介质,密封圈清洗后应保证它的使用性能。

  3. 清洗烘干温度不得超过100℃,下盖密封圈不得超过材质规定的温度。烘干须使用烘箱,不得用明火或高温热源直接烘烤。

  4. 清洗后须保证转鼓的所有零部件的各部分(包括螺纹、小孔等)不得有肉眼可见残渣或污物,过多的残渣将影响转鼓的平衡。

  5. 清洗中使用的擦洗工具等不得损伤转鼓零部件。

  6. 清洗和烘干时各零部件避免磕碰,保管放置应有专 用器具就位放置。

4.2.1.4装配

  1. 在清洗中或清洗后对转鼓零部件进行检查和测量,如有损坏应及时修复或更换;修复操作须由经过培训的专业人员进行。

  2. 将转鼓置于专 用托架上正确就位。

  3. 将合格密封圈装入下端盖,要求均匀平整。

  4. 在下端盖与转筒配合面螺纹处涂上少许特种润滑脂或者分离工艺所允许的润滑脂,然后将下端盖旋上转筒,直至旋紧,对准记号,旋紧记号须保证偏差在10mm内。

  5. 下盖和衬圈配合面处涂以少量的机油,用钢套扳手装夹旋紧,再检查一下表面光洁度,如有毛糙应予打光。

  6. 转鼓清洁妥善保管。

 

4.2.2下轴承组件

4.2.2.1概述

下轴承组件首先要求是得保证滑动轴承的各个方向位均匀施力时位移灵活。所以此端面各运动柱面和平面上不允许有尖棱或毛刺,滑动轴承套与轴承座接触平面必须保持光滑接触,滑动轴承和衬圈间隙必须在要求范围内,并保证各部分都有适当的润滑。

下轴承装入机身中靠左右二个手柄锁紧,所以只要组件装入机身就必须保证二个手柄应向下锁紧位置,除非拆装,否则两手柄向下位置不得有任何变化。

进料输入管可在装好转鼓和下轴承后进行,注意输入管孔径及外圆配合是否符合要求,装好输入管后再装上进料装置,用专 用扳手旋紧进料螺母。

4.2.2.2拆卸

  1. 用专 用扳手旋下进料螺母,取下进料装置。

  2. 拆去进料输入管。

  3. 用一只手托住该部件下部,另一只手扳动手柄,使二手柄处于向上位置,取下下轴承组件。如果位置较紧,可用柔性锤子向下敲击组件上平面,取下组件。

  4. 将轴承座固定于钳口有软衬的台钳上,然后用专 用的月亮扳手旋开外盖(右旋螺纹),由于外盖内装有压簧,所以旋开外盖时须小心外盖被压簧弹出。轴承座固定时须呈垂直向上状态,防止卸去外盖时压簧和滑动轴承组件下滑坠落。

  5. 将滑动轴承组件在有保护的台钳上固定住,用专 用扳手拆下螺帽(右旋螺纹)松开滑动轴承套,推出滑动轴承。

  6. 拆卸同时,检查各部件是否有过度磨损和擦伤。

4.2.2.3清洗和检查

  1. 应该仔细清除所有零件(包括油脂通道)上的油脂污物、介质残留和金属磨损颗粒。

  2. 用干净的汽油或柴油(或者分离工艺允许的溶剂)进行清洗,边清洗边检查测量,检查压簧有否不正常的变形,销子有否松动,轴承座接触面是否符合正常要求。然后按要求进行修正或更换调换。

4.2.2.4装配

  1. 保证各装配零件都是完好正常,清洗后方能进行装配。

  2. 滑动轴承套与轴承座的接触面须保持光滑,装配前可用金相砂纸打磨一下。

  3. 零件各配合接触面和外盖内螺纹上涂以润滑脂,弹簧外表也应涂以薄层油脂以起保护作用。

  4. 滑动轴承的半圆槽对准滑动轴承套内孔的销子后轻轻推入滑块(安放过程中不得使用硬性金属器敲击),旋上螺帽并用专 用工具旋紧。

  5. 轴承座卡在台钳上,装上油杯,轻轻旋一下油杯,至油脂从轴承座平面挤出为止。然后在滑动轴承上旋上M8定位螺钉,把滑动轴承放上轴承座,螺钉对准轴承座平面的槽中。

  6. 放入压簧于滑块组件上的平面,盖上外盖两手压住,使弹簧有所压缩并作右旋使与轴承座螺纹啮合就位,然后用专 用扳手扳紧。

  7. 检查滑动轴承的活动情况,合格后轴承内孔涂上一层专 用油脂。

  8. 保持组件清洁,妥善保管。

 

4.2.3机头组件

4.2.3.1概述

主轴通过球形橡胶垫支承在带有二个滚珠轴承的轴承轴上,皮带轮扭矩通过矩形横销带动主轴,转鼓转动。上部轴承作径向对中定位,下部轴承受机器轴向力。所以要合理润滑.所谓合理润滑指油脂要清洁,加注要适量,一般不超过轴承内空隙的75%,油脂太多温升会明显升高,对新的主轴同轴度应≤0.03mm,十字轴套和矩形横销的磨损不得超过0.10mm,皮带轮十字轴套借用“丁”字扳手给予板紧,并装入紧定螺钉。安装橡胶垫可用钝器均匀塞紧,但要防止橡胶撕裂。主轴插入端可涂少许润滑油或油脂,矩形横销与轴上孔的配合是有过盈的,外露部分要基本对称。

4.2.3.2拆卸

  1. 取下皮带时须让压带轮缓缓顺时针返回。

  2. 拆取机身头部紧定螺丝,取机头组件。

  3. 旋下皮带轮侧面紧定螺钉。

  4. 向上推出主轴头部,在合适的器具上退出矩形横销,取下垫圈及减振橡胶垫,然后从下部拉出主轴,拆去十字轴套。

  5. 将皮带轮固定于有保护的台钳上用“丁”字扳手从皮带轮口部插入轴承轴槽内,加顺时针力矩,取下皮带轮。

  6. 拆去轴承压盖,取出轴承组件。拆出轴承衬圈、外套等。

4.2.3.3清洗和检查

  1. 边清洗边检查,对滚珠轴承如继续可用,应予严格清洗,随时烘干(请注意未加油前千万不要多转动轴承),加油脂注意适量。

  2. 对主轴各配合面进行检查,有否毛刺,外表有否损伤,如若需要应进行同轴度的检查,要求≤03mm。对矩形销和十字轴套的磨损不得超过0.10mm。

  3. 橡胶垫不能用汽油,丙酮等溶剂清洗,烘干温度不要超过50℃。

4.2.3.4装配

  1. 保证组件的全部零件在合格可用的基础上进行装配。

  2. 取轴承,衬圈,上衬圈,轴承轴,用专 用铜质套圈锤子过渡棒将轴承等按前述要求准确就位,注意轴承受力方向及润滑的加入量。

  3. 将轴承外套和轴承轴组件装入机头壳体,装上轴承盖。

  4. 用手握住轴承轴下端,从上部旋上皮带轮,然后用“丁”字扳手旋紧并装入紧定螺钉。

  5. 十字轴套下部齿对准轴承轴槽准确就位,然后装上螺钉,注意须使用轴套平面与皮带轴内平面完全吻合固定。

  6. 用手旋皮带轮,看运转是否灵活自如,百分表测量皮带轮便摆是否正常,要求在跳动在04--0.06mm范围内,如超出得找出原因重新装配。

  7. 取出主轴套上连接螺母,头部涂上少许润滑脂,从机头下方插入,穿过轴承轴,直至头部伸出皮带轮上平面,然后从头部套上减振橡皮和垫圈。

  8. 将主轴头部支于专 用垫块上,将矩形横销轻敲入主轴头部方孔,居中就位,然后推入主轴,使横销卡入十字轴套并压紧减振橡胶。

  9. 如较长时间不使用务必妥善清洁保管。

 

4.2.4压带轮

由于大小皮带轮速比较大,为提高皮带包角性能,增加传递扭矩,设计了压带轮,所以该组件要求给皮带提供合适而恒定的张力(由扭簧实现),并保证带轮表面光滑,运转轻巧。

4.2.4.1拆卸

  1. 取下皮带时须让压带轮缓缓顺时针返回。

  2. 旋松固定压带轮曲轴平面的螺钉,将整个压带轮部件取出。

  3. 用专 用扳手拆去压轮盖,取出固定轴承的挡圈,取出轴承和衬圈。

  4. 拧下固定扭簧的螺钉,取出扭簧和衬套。

4.2.4.2清洗和检查

  1. 按照机头部分的要求,进行清洗检查和加油脂。

  2. 仔细检查带轮外表面光洁度及扭簧完好性。

4.2.4.3装配

  1. 保证所有零件完好后才可进行装配。

  2. 将清洗的轴承、衬圈、衬套和扭簧等涂上润滑脂。

  3. 借用专 用工具,把轴承、衬圈就位在压带轮内,装上挡圈固定轴承,用专 用扳手旋紧压轮盖。

  4. 先装上压盖,再套上衬套和扭簧,用螺钉固定扭簧。

  5. 如较长时间不使用务必妥善清洁保管。


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